Système Hifi Haute Qualité, Pourquoi raccordement analogique que numérique Options

[debugman]

Salut à tous,

Question générale sur les systèmes audio hifi de haute qualité (>1000 euros)
Pourquoi les lecteurs numériques radio-DAB CD (SACD) convertissent le son en analogique à l'aide de couteux composants et technologies très avancées avant de le transférer (toujours analogiquement) à l'ampli haute qualité ? Ce qui est étrange c'est que ces systèmes possèdent aussi une sortie numérique (optique ou coaxiale) qui le fait aussi transiter vers l'ampli de manière brute ? C'est-à-dire sans passer par ces composants qui représentent sans doute plus des 2/3 du prix de l'appareil. Ne serait-il pas plus avantageux (et surtout moins cher) d'avoir de simples lecteurs CD et décodeurs DAB et de n'avoir qu'un ampli de très haute qualité ?

Pour les sources analogiques je peux comprendre qu'il serait bête de numériser le son avant de ne le reconvertir après. Il y a aussi cette histoire d'ampli à tubes... Mais c'est bête d'avoir x fois les composant de conversion analogique dans chacune des périphériques alors qu'il suffirait de ne les avoir que dans l'ampli ?

Merci d'avance pour vos réponse

This post has been edited by debugman: Sat 9 Jan 2010, 18:56

[jrozen]

skawinen : j'ai une Technics et une cellule Grado presque neuve , elle tourne 3 heures par an , elle iront au bout de mon bout.

Bien sûr, le matériel est increvable - contrairement à nos pauvres tympans,surtout quand ils ré-écoutent le son distordu de ces vieux disques fatigués.
Moi-même, je suis curieux d'écouter ma V15-IV avec le nouveau diamant que j'ai commandé. Les Vinyles que je veux numériser, c'est pas du tout par nostalgie, c'est uniquement parce qu'on ne les trouve pas réédités en CD - hélas, il y a de très belles interprétations désormais introuvables.

... je trouve l'analogie avec les vieilles bagnoles de Franerick très pertinente. Je me souviens des bagnoles françaises des années 70 dont la carrosserie commençait à rouiller au bout de quatre ans, qui ne démarraient pas dès qu'il faisait humide ou froid - alors que les VW étaient déjà bien conçues pour résister aux intempéries.
Je me souviens de la 104 de ma femme, je passais plus de temps à farfouiller dans le capot moteur qu'elle à la conduire ! Non, je n'ai aucune nostalgie des voitures de cette époque.