Antoanto
Thursday 16 March 2006 à 15:31
Puisqu'on cause Ferrari, je me doit d'intervenire en tant qu'Italien.
Le bruit n'est pas celui d'une mercedes de l'époque. Mais la
Ferrari 275 GTB... vous l'avais vue, déja? Pour accrocher tout ce baldaquin au museau d'un 275 GTB sans détruire la carroserie, à mon avis, il faut Gerard Majax!!!!
Après, quand la voiture s'arrête, le bruit du moteur simplement disparraìt, comme si on avait coupé le son, mais on entend le bruit de la porte. Donc le son n'est pas coupé; mais quand on arrête un moteur on entend le bruit du moteur qui s'arrête, les quelques fractins de tours ou il n'est pas alimenté, pas simplement une disparition du bruit net.
Pour finir, l'àpoque n'est pas la bonne: la 275GTB était hors production depuis une dizaine d'années, mais bon, pourquoi pas?
Vous savez que pour avoir la nationalité italienne il faut passer un examen théorique et pratique de voitures de sport rouges?
Par ailleur: ma 275 GTB est à vendre
Ejad, là je te reconnais
Tu as raison.
Mais la vitesse a des raisons que la raison ignore.
il y a 10 ans je me faisait des Luxembourg-Venise à fond de 5ème avec mon coupé décapotable pour aller trouver une blonde sulfureuse. Avec cette magnifique voiture on s'est fait un tour d'Italie en 15 jours, cheveux aux vent, police de la route aux aguet! Ah, que de souvenirs!
Non Ejad, pour draguer il ne suffit pas d'une voiture de sport, il faut aussi un pilote italien teeeeeelment adorable!!